Τσιμέντο βουλκανισμού

Εκτός από: § 36 Γερμανικές κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τις άδειες κυκλοφορίας οχημάτων (StVZO) για την εκτίμηση και την αποκατάσταση ζημιών ελαστικών αέρος από 8 Φεβρουαρίου 2001

Κιτ συνδυασμένης επισκευής ελαστικών

• Σώματα επισκευής, αποτελούμενα από υλικά πλήρωσης τρυπήματος και μπαλώματα επισκευής.

3. Γενικές απαιτήσεις

3.1 Κάθε λάστιχο πρέπει να ξεμοντάρεται από τη ζάντα πριν από την επισκευή για να γίνει αποτίμηση της ζημιάς και επισκευή της. Εξαιρούνται τα ελαστικά που εμφανίζουν φθορές οι οποίες φαίνεται σαφέστατα ότι οφείλονται σε εξωτερική ζημιά στο ελαστικό...

3.4 Το σημείο της ζημιάς πρέπει να αποκαλυφθεί και να καθαριστεί με ένα κατάλληλο εργαλείο.

3.5 Ζημιές σε ελαστικά που αποκαταστάθηκαν με εξοπλισμό αποκατάστασης ελαστικού έκτακτης ανάγκης δεν μπορούν να επισκευαστούν.

3.6 Δεν επιτρέπεται η ένθεση λαστιχένιου σωλήνα, εάν δεν έχει αποκατασταθεί η ζημιά στο ελαστικό.

4. Εκτέλεση της επισκευής

Γενικά, το αυλάκι με τη ζημιά πρέπει να μπαλώνεται με ακατέργαστο καουτσούκ, βουλκανισμένο με τη μέθοδο θερμού ή πολύ θερμού βουλκανισμού. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα μπάλωμα επισκευής στο εσωτερικό του ελαστικού. Για το γέμισμα του καναλιού της τρύπας που οφείλεται σε μυτερό αντικείμενο στην επιφάνεια κύλισης του ελαστικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα προ-βουλκανισμένο κορδόνι επισκευής σε συνδυασμό με μπάλωμα επισκευής.

Ισχύουν τα εξής για:

Ελαστικά μοτοσικλετών

Στα ελαστικά των μοτοσικλετών, επιτρέπεται η επισκευή τρυπημένων ελαστικών με σώματα συνδυασμένης επισκευής όταν η έκταση της ζημιάς είναι το πολύ έως 6 mm. Άλλες επισκευές σε σημεία εκτός των επιφανειών κύλισης του ελαστικού δεν επιτρέπονται στα ελαστικά μοτοσικλετών.

Ελαστικά σε Ι.Χ. και ρυμουλκούμενα (τρέιλερ)

Στις επιφάνειες κύλισης των ελαστικών, επιτρέπεται η επισκευή τρυπημένων ελαστικών με σώματα συνδυασμένης επισκευής όταν η έκταση της ζημιάς είναι το πολύ έως 6 mm. Στο σημείο της στεφάνης του ελαστικού επιτρέπονται οι επισκευές με καουτσούκ μόνο όταν δεν έχουν επηρεαστεί τα υλικά ενίσχυσης του ελαστικού.

C-ελαστικά και ελαστικά με δείκτη φέρουσας ικανότητας < 122 σε οχήματα κοινής ωφελείας και στα ρυμουλκούμενά τους

Στις επιφάνειες κύλισης των ελαστικών, επιτρέπεται η επισκευή τρυπημένων ελαστικών με σώματα συνδυασμένης επισκευής όταν η έκταση της ζημιάς είναι το πολύ έως 6 mm. Στο σημείο της στεφάνης του ελαστικού επιτρέπονται οι επισκευές με καουτσούκ μόνο όταν δεν έχουν επηρεαστεί τα υλικά ενίσχυσης του ελαστικού.

Ελαστικά με δείκτη φέρουσας ικανότητας ≥ 122 σε οχήματα κοινής ωφελείας και στα ρυμουλκούμενά τους

Στις επιφάνειες κύλισης των ελαστικών, επιτρέπεται η επισκευή τρυπημένων ελαστικών με σώματα συνδυασμένης επισκευής όταν η έκταση της ζημιάς είναι το πολύ έως 10 mm. Στο σημείο της στεφάνης του ελαστικού επιτρέπονται οι επισκευές με καουτσούκ μόνο όταν δεν έχουν επηρεαστεί τα υλικά ενίσχυσης του ελαστικού (σκελετός ή στρώσεις γυρίσματος).